Los drones submarinos que revelan los secretos del océano
Los drones submarinos
que revelan los secretos del océano
por Kieron
Monks, para CNN, 30 de Juliuo, 2014.
Traducido
por Hugo P. Castello,
2014. MACN: en comisión en la Fundación de Historia Natural "Félix de
Azara".
http://edition.cnn.com/2014/07/30/tech/innovation/undersea-drones-revealing-oceans-secrets/
(CNN) - Cuando el Tifón “Rammasun” barrió
el Mar del Sur de China en
julio, un pequeño barco quedó atrapado en su
camino. La tormenta mortal generó
olas de más de 10 metros de altura
y vientos cercanos a 200 millas por hora.
Cualquier barco normal
se habría hecho pedazos, pero este navío de unos pocos pies de longitud navegó a través del tifón sin hacer una pausa en su trabajo.
El Wave Glider es un drone oceánico no tripulado desarrollado por una innovadora empresa californiana denominada “Liquid Robotics”. El drone estaba recopilando información medioambiental cuando la tormenta golpeó, y continuó durante todo el evento armando una base de datos única de las condiciones creadas por “Rammasun”.
El Wave Glider es un drone oceánico no tripulado desarrollado por una innovadora empresa californiana denominada “Liquid Robotics”. El drone estaba recopilando información medioambiental cuando la tormenta golpeó, y continuó durante todo el evento armando una base de datos única de las condiciones creadas por “Rammasun”.
Los instrumentos de la nave registraron la velocidad y el movimiento de las olas, corrientes y vientos del epicentro, siendo estas las primeras mediciones examinadas de una tormenta tan poderosa, las que ahora están disponibles para los científicos que
deseen a utilizarlas en
el desarrollo de sistemas de alerta.
El “Patinador” consta de dos partes: una especie de “cascara”o tabla de surf que flota en la superficie, que lleva una fila de paneles solares de energía que le dan energía a la nave.
El “Patinador” consta de dos partes: una especie de “cascara”o tabla de surf que flota en la superficie, que lleva una fila de paneles solares de energía que le dan energía a la nave.
Esto está conectado por cable a los
sofisticados instrumentos de medición
que flotan cinco metros por debajo, protegido de los feroces elementos naturales, impulsados por las alas o aletas que se nutren de la energía de las olas
y que también sirven como ancla para que sea casi indestructible.
Graham Hine dijo, co-fundador de Liquid
Robotics: “Podemos ponerlos en
lugares donde los humanos no
estaría felices de ir, hay un enorme potencial para salvar vidas y daños prevenibles",
"Está bastante claro qué podemos
predecir la dirección de un huracán,
la intensidad, y comprender mejor
la formación original de las tormentas."
Más allá de evitar los desastres, el drone no tripulado está
siendo utilizado en misiones para
comprender mejor al 95% de los océanos del mundo que permanecen sin explorar. Los
“Patinadores del océano” (Wave Gliders)
están midiendo los niveles de acidificación y los
daños ambientales, y monitoreando la vida silvestre
para ayudar en los esfuerzos de conservación. Ellos están buscando nuevas fuentes de combustible, productos químicos y medicamentos,
y proporcionar seguridad contra minas y otros peligros.
Hine cree que el drone ya ha transformado la exploración, y prevé ya un rápido progreso. "Cuanto más se lo utiliza mas eficiente son: porque si se lanzan 50 sólo se utiliza una nave – que es lo mas costoso de los gastos", dice. "Es un cambio de paradigma hacia el uso de grandes flotas de drones para lograr una mejor cobertura e investigación. Y la tecnología (del sensor) se pone mejor cuanto más lo use."
La flota se está expandiendo de forma constante - este verano se vio el conjunto más grande de deslizadores sondeando el hielo del Ártico para mapear los efectos del calentamiento, así como la búsqueda de hidrocarburos. Las capacidades de búsqueda han contribuido para que la compañía tenga una creciente lista de clientes en la conservación, el combustible y en los aspectos militares.
El actual modelo SV3 está siendo actualizando para mejorar el almacenamiento de energía, la fiabilidad y la sofisticación de sus algoritmos, pero los expertos creen que los sistemas ya están maduros.
“En los últimos 20 años estas plataformas pasaron de ser experimentales a máquinas de trabajo” dijo Chris Romano, Profesor de Oceanografía en la Universidad de Rhode Island que utiliza vehículos no tripulados en la investigación sobre los derrames de petróleo. “ No podemos darnos el lujo de ir a todas partes en submarinos tripulados, de ahí que los drones nos ofrecen una rango de distancias mas grande , y así como los mini submarinos son como microscopios, los dromes son como satélites”.
El Wave Glider es "una importante flecha en la alforja, dice Roman, ya que ofrece información valiosa dentro de su campo, pero limitado a la región de la superficie. A él le gustaría ver que su trabajo se combine con otras naves, como el submarino "Nereus", el vehículo buque autónomo que llega a más profundidad, y que depende de la Institución Oceanográfica Woods Hole (WHOI), uno de los cuales fue perdido en mayo a 10.000 metros de profundidad, en la fosa de Kermadec.
Las aplicaciones de más rápido crecimiento han sido en el campo militar y en el tema de hidrocarburos, pero Roman cree que hay otros premios a la espera,
Hine cree que el drone ya ha transformado la exploración, y prevé ya un rápido progreso. "Cuanto más se lo utiliza mas eficiente son: porque si se lanzan 50 sólo se utiliza una nave – que es lo mas costoso de los gastos", dice. "Es un cambio de paradigma hacia el uso de grandes flotas de drones para lograr una mejor cobertura e investigación. Y la tecnología (del sensor) se pone mejor cuanto más lo use."
La flota se está expandiendo de forma constante - este verano se vio el conjunto más grande de deslizadores sondeando el hielo del Ártico para mapear los efectos del calentamiento, así como la búsqueda de hidrocarburos. Las capacidades de búsqueda han contribuido para que la compañía tenga una creciente lista de clientes en la conservación, el combustible y en los aspectos militares.
El actual modelo SV3 está siendo actualizando para mejorar el almacenamiento de energía, la fiabilidad y la sofisticación de sus algoritmos, pero los expertos creen que los sistemas ya están maduros.
“En los últimos 20 años estas plataformas pasaron de ser experimentales a máquinas de trabajo” dijo Chris Romano, Profesor de Oceanografía en la Universidad de Rhode Island que utiliza vehículos no tripulados en la investigación sobre los derrames de petróleo. “ No podemos darnos el lujo de ir a todas partes en submarinos tripulados, de ahí que los drones nos ofrecen una rango de distancias mas grande , y así como los mini submarinos son como microscopios, los dromes son como satélites”.
El Wave Glider es "una importante flecha en la alforja, dice Roman, ya que ofrece información valiosa dentro de su campo, pero limitado a la región de la superficie. A él le gustaría ver que su trabajo se combine con otras naves, como el submarino "Nereus", el vehículo buque autónomo que llega a más profundidad, y que depende de la Institución Oceanográfica Woods Hole (WHOI), uno de los cuales fue perdido en mayo a 10.000 metros de profundidad, en la fosa de Kermadec.
Las aplicaciones de más rápido crecimiento han sido en el campo militar y en el tema de hidrocarburos, pero Roman cree que hay otros premios a la espera,
De cara al futuro, Liquid Robotics está
abriendo sus plataformas a
instituciones de investigación para desarrollar nuevos y mejores sensores y para crear nuevos campos de investigación.
Una visión más ambiciosa es desarrollar el tema de la comunicación - entre el drone y el centro de mando, como también con un enjambre de drones trabajando juntos.
Una visión más ambiciosa es desarrollar el tema de la comunicación - entre el drone y el centro de mando, como también con un enjambre de drones trabajando juntos.
Más allá de esto, los innovadores en este campo están buscando otro nivel de información que combine
la investigación en drones en la superficie con drones
en el fondo del mar, con drones
aéreos y satélites en el espacio.
La humanidad hasta el momento sólo ha explorado el 5% de los océanos del mundo, pero en la era no tripulada estamos recuperando el tiempo perdido.
La humanidad hasta el momento sólo ha explorado el 5% de los océanos del mundo, pero en la era no tripulada estamos recuperando el tiempo perdido.
El
“Edge of
Discovery” pone de relieve las
innovaciones e ideas impresionantes.
El Wave Glider SV3 de Liquid Robotics.
Sistema de propulsión híbrido de la nave utiliza paneles
solares por encima, y por debajo de energía
de las olas. La superficie-tabla que proporciona protección y energía a través de sus paneles solares.
Una
flota de planeadores al momento de ser lanzados al agua.
El
Wave Gleader en un momento de respiro durante su misión de seguimiento de huracanes.
El "Roughie" de
la Universidad Tecnológica
de Michigan, que está siendo usado para buscar
fallas en cables submarinos y tuberías.
El SEAFOX, uno de los drones
militares, de la nueva generación de
utilizado por la Marina de los EE.UU. para barrer minas en el Golfo Pérsico.
El proyecto Open ROV ofrece a los entusiastas la oportunidad de operar su propio robot submarino por $
849, utilizando un
diseño de código abierto.
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